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油圧機器の使用箇所では、油圧ホースや配管のカップリングでの着脱の際に外部への油漏れが発生してしまうことがあります。その外部に漏れ出た油が原因で作業者が滑って転びそうになったり、生産品や工場備品を汚してしまったりという問題が発生します。そこで本記事では、切り離し時に液ダレがほとんどないカップリングをご紹介いたします。
下記でご紹介する、「液ダレ・エア混入がほとんどない 油圧用『ノンスピルワンタッチ カップリング』の概要と導入事例」の概要と導入事例を1冊にまとめた資料を無料でダウンロードいただけます。是非ダウンロードの上、貴社の生産性アップにもお役立て下さい！
プレス、射出成形、鋳造、圧延などの工場設備やショベルカーなどの建設機械を稼働させる油圧ポンプ、油圧シリンダ、油圧モータといった油圧機器の油圧ホースや配管の着脱箇所には、油圧用のカップリング（カプラー）が使われています。油圧用カップリングは、カップリング本体が油圧の圧力に耐える構造になっており、自動開閉バルブを備えた継手で、油圧機器まわりで油圧ホースとともに幅広く使用されています。
油圧機器を使用する環境下において、このカップリングを選定する際に注意すべき点があります。それは、カップリング着脱時にいかに外部への油漏れを減らし、簡単かつ確実に着脱できるかということであります。
油圧機器の使用箇所では、油圧ホースや配管のカップリングでの着脱頻度が多く、その際に着脱部でどうしても外部への油漏れが発生してしまいます。その外部に漏れ出た油が原因で作業者が滑って転びそうになったり、生産品や工場備品を汚してしまうという問題が現場で発生しており、いかに油圧ホースや配管の着脱箇所から油を外部へ漏らさないかといった油漏れに対する現場改善のニーズは根強いです。
産業用コネクタ＆コンポーネンツでは切り離し時に液ダレがほとんどないカップリングを取り扱っており、これらは油圧機器を使用する現場での問題を全て解決することができます。
この切り離し時に液ダレがほとんどないカップリングは、プラグとソケットの接続面がフラットになっています。このことにより、カップリング着脱時の外部への液ダレだけでなく、内部への空気の混入も最小限に抑えることができます。また、カップリングの接続面がフラットになっていることで、接続面に付着した汚れなどの拭き取りが容易になっており、粉塵やごみの混入による油圧装置の故障予防にも役立っています。
切り離し時に液ダレがほとんどないカップリング（ノンスピルカップリング）と一般的な構造の弁付きカップリングとの着脱時の外部への液ダレの比較動画をご覧いただけます！
こちらは、ある高炉メーカーの鉄鋼製造工程の配管 接続箇所の不具合を改善した事例です。
こちらの高炉メーカーでは鉄鋼製造工程にグリースの配管があり、着脱作業時に外部へ液ダレしてしまい、ロック部分が固着してしまうことで、接続時にはハンマーでそれを取り除いたりすることがありました。そのため、接続部分の劣化が激しく、篏合時でも液ダレするなどの問題につながっていました。
そこで、液ダレがほとんどないカップリングを導入。液ダレしないことにより、ロック部分の固着がなくなり、接続箇所自体の不具合も改善することができました。
こちらは、ある航空機エンジン工場で、液ダレが改善した事例です。
こちらの航空機エンジンのオーバーホールを行う工場では、カップリングの着脱をおこなうたびに回路内の油が回路外である作業場に漏れ出てしまい、毎回、作業者がその油をウエスで拭き取っていました。
そこで、液ダレがほとんどないカップリングを導入。カップリング着脱時の外部への液ダレがほとんどなく、嵌合面からのエアやゴミといった異物も入りにくく、操作もワンタッチであったため、これまでの油の拭き取り作業が不要になりました。
こちらは、あるTier1の工場で、生産性・安全性が向上した事例です。
こちらのTier1の工場では、油圧回路のカップリングの着脱作業をおこなう際、油圧回路内の油が回路外に漏れ出てしまい、都度、漏れ出た油をウエスで拭き取る作業が必要でした。また、回路外への油漏れにより、実習作業スペースの汚染や足元が滑って実習生が怪我をする危険があり、かねてよりこれらの問題を改善したいと考えていました。
そこで、液ダレがほとんどないカップリングを導入。これまでの問題点を全て解決でき、現在では、油圧回路の着脱箇所に無くてはならないものになっています。
今回は、液ダレがほとんどないカップリングについてご紹介しました。
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