エンジンテストベンチのパレットと試験装置の電気コネクタ、燃料用のカップリング、排気ガス回収用のエアカップリング、冷却水用のカップリングをすべて作業員が手作業で接続していました。
エンジンテストベンチのパレットと試験装置の電気コネクタ、燃料用のカップリング、排気ガス回収用のエアカップリング、冷却水用のカップリングをすべて作業員が手作業で接続していました。
同じ大きさのカップリングもあるため、差し間違いが起こる危険性があり、自動マルチカップリングを導入しました。
燃料用のカップリングは液ダレするので電気コネクタが近くにあると液ダレした燃料で揮発したガソリンが発火する危険性がありましたが、液ダレしないカップリングを導入したのですべてまとめてマルチ化することができ、作業時間が大幅に短縮することができました。